Даже современные аккумуляторы автомобилей на основе технологий AGM и GEL чувствительны к глубокому разряду. Для традиционных свинцово-кислотных батарей он еще более губительный – в них могут происходить необратимые изменения. Впрочем, в обслуживании автомобильного аккумулятора есть ряд процедур, которые помогут вам восстановить нормальный уровень заряда и продлить срок службы устройства.
Обслуживаемые модели
В таких батареях крышки банок относительно легко открываются, предоставляя доступ к пластинам и электролиту. Это значительно упрощает ремонт, хотя и негативно влияет на надежность аккумулятора в долгосрочном периоде.
Способ ремонта будет зависеть от характера повреждения:
- Осыпание пластин – электролит мутный, иногда окрашивается в черный или бурый цвет. На начальной стадии помогает промывка банок дистиллированной водой. В запущенных случаях – замена отдельных пластин.
- Незначительное повреждение корпуса – проявляется при внешнем осмотре. Из банки сливаются остатки электролита, стенки герметизируются пайкой или специальным клеем. Заливается новая жидкость, происходит зарядка.
- Сульфитация – пластины покрываются белесой пленкой, ухудшается проводимость, снижается скорость подзарядки. Один из самых быстрых способов восстановления – промывка дистиллированной водой с добавлением 5% аммиака и 2% химиката под названием «Трилон Б». Раствор заливают в банки и подключают зарядное устройство. Сразу после кипения жидкость сливают, промывают пластины чистой водой и добавляют электролит.
Необслуживаемые модели
В большинстве современных автомобильных аккумуляторов доступ к банкам не предусмотрен. Корпус почти герметичен – в нем есть только клапаны для выпуска избыточного объема водорода, выделяющегося при зарядке. Восстановить такую батарею можно только при помощи особого способа зарядки, который устраняет сульфитацию пластин. Вам доступны два варианта:
- Контрольно-тренировочный цикл. Вначале батарею заряжают током на 1/10 номинальной емкости. После достижения оптимальной плотности электролита это значение снижают на 30 минут, а затем повышают для дозарядки. Для проверки в конце процедуры подключают нагрузку с фиксированной силой тока и измеряют напряжение на выходе.
- Реверсивные токи. Требуется специальное зарядное устройство, поддерживающее такую функцию. Оно подает ток силой от 0,5 до 2А до тех пор, пока плотность электролита и напряжение на клеммах не стабилизируются. Процесс безопасен для современных батарей, но очень длительный – занимает до 2,5 суток.
Специалисты СТО Бош Авто Сервис советуют доверять такую работу профессионалам. Процедура восстановления аккумуляторов очень сложна – выполняя ее самостоятельно, вы рискуете нанести батарее необратимые повреждения или даже вызвать пожар. В авторизованной СТО процедура выполняется при помощи современного оборудования под наблюдением квалифицированных автомобильных электриков.
Станьте первым комментатором